Продажа Great Wall Deer пикап 2.2 л. 105 л.с. с пробегом в Орле

Резина Simex 36х12.5 R15; Диски колесные R15х8 ET-19 + проставки 40мм; Лифт кузова 75мм; Редукторные мосты УАЗ (военные), дисковые тормоза по кругу; Подвеска (перед, зад) комбинированная - рессоры+пружины; Защита раздатки, коробки; Бензобак штатный поднят в раму, бензобак №2 ПАЗ - 105л в кузове; Генератор от Шеви-Нивы 110А (1-й стоит в штатном месте, 2-й установлен над двигателем); Выхлопная система поднята в раму и выведена вверх вдоль кабины; Стационарная пневмо-система р=9 кгсм2(ресивер от камаза, компрессор Агрессор 140лмин, пневмосигнал, манометр и управление системой в салоне; Пороги силовые; Бампер передний силовой; Лебедка передняя Come UP 12000 Light 12V (блок соленоидов установлен под капотом, +подсветка лебедки); Задний бампер силовой с фаркопом; Лебедка задняя T-Max EW 6500 OUTBACK 12V (блок соленоидов установлен в кунг); Шноркель (проведен через нулевой фильтр, все герметично); Веткоотбойники; Шумоизоляция кабины; Дополнительные приборы (заряд бортовой сети, давление масла ДВС, температура ОЖ, манометр пневмосистемы, креномер); Стерео система (2-х диновая магнитола, колонки HERTZ, JBL); Рация стационарная alan 42+ установлена в потолочную панель; Штурманский свет; Установлен инвертор (преобразователь 12В в 220В) 800Вт; Выключатель массы; Кресла передние ProSport; Задняя часть кабины переделана (установлено одно переднее кресло с ремнем безопасности и рундук); Зеркала от газели; Кунг переделан (разделен на отсеки, к каждому отсеку отдельный доступ, нижний ярус с выдвижными ящиками) Экспедиционные багажники над кабиной и кунгом; Оптика (танковые фары дальнего света с ксеноном, рабочий свет, люстра). Все изменения конструкции лигализованы и внесены в документы. ||increased
price