Продажа Mitsubishi Pajero iv внедорожник 3.2 л. 160 л.с. с пробегом в Орле

Я собственник. 7и местный чистокровный японец на настоящем полном приводе, тяговитым дизельным двигателем и классическим автоматом, родная штатная аудиосистема из 12 колонок и 1 сабвуфера -Rockford Fosgate. Сигнализация Starline 96 с GSM и управлением со смартфона. Фары в броне, родные и отлично сохранились. Ключа 2, один на руках, второй в панели в сигнализации. 2 комплекта шин зималето. По ПТС 4 хозяина, настоящих 3 (был перевес номеров). Двигатель работает идеально, расхода масла нет, турбина дует, никаких соплей по двс нет. Автомат переключает как новый, не пинает. Редуктора и раздатка также не издают никаких звуков и все сухие, все режимы полного привода включаютсявыключаются. Узлы все родные, внутрь никто не залезал, нет никаких лифтов подвески и прочего тюнинга. Фаркопа нет и не было. Родной салон, сиденья и руль не перетянуты, а в заводском исполнении. Автомобиль никто не насиловал по бездорожью, судя по косвенным признакам живых узлов. По подвескерулевой ни одного стукаскрипа. Вся безопасность на месте, все кузовные элементы родные. Владею 4 года. При покупке было проведено большое ТО. Замена масел в: двс, акпп, раздатке, редукторах (оригинал). Замена антифриза (TCL), замена жидкости ГУР (оригинал), замена тормозной жидкости (оригинал). Далее ежегодные ТО. Были демонтированы и полностью обслужены все 4 суппорта, собраны на хорошей смазке (Toyota) и заменены диски (TRW) с колодками (Hi-Q) вкруг. Заменена топливная горловина на пластиковую, родной бак в хорошем состоянии был обработан и установлен обратно (болячка п4). Также при покупке была сделана антикоррозийная обработка днища и подкрылок, состояние дна на 4, рыжики локальные есть как и у всех авто этих годов, сквозной коррозии нет. В ближайшем будущем придется заняться декоративными порогами (не являются кузовом). По топливной нет никаких нареканий, в прошедшие морозы -28 ДВС запускался на всех 4 котлах (свечи накала работают). 2 года назад были установлены импортные АКБ Varta 2шт. Из «поломок» за 4 года эксплуатации был пыльник шруса и 1 шаровая на стадии «только начали трескаться пыльники», а не когда уже голый узел. Автомобиль не усосан, полностью обслужен и готов к эксплуатации. Он 2008 года, если хотите без единого скола, затертостей и бытовых мелких следов эксплуатации - вам в салон за новым. От авто не избавляюсь, продаю верного друга, который ни разу не подвел. Второй автомобиль в семье и ездила преимущественно супруга, пробег настоящий. При покупке в отчёте видел, есть несостыковка с одного техосмотра, где оператор поставил пробег какой придумал сам. Не считая этого техосмотра, далее пробег растет прозрачно. Автомобиль всю жизнь эксплуатировался в Калужской, затем Тульской и сейчас в Орловской областях. По электрике работает абсолютно все, климат, компрессор кондиционера, светятся все лампочки снаружи и внутри. Номера кузова и ДВС читаются, автомобиль без залогов и абсолютно чистый юридически. Автомобиль в достойном состоянии для своих 18 лет, исходя из вышеизложенного вижу его реальную цену как в объявлении, 4 года назад я также мониторил рынок и был в шоке от состояния экземпляров которые были дешевле, если хотите мертвеца, берите по низу рынка и наслаждайтесь всеми прелестями контрактных запчастей и вечного посещения автосервисов. ||increased
price